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金多宝专家4肖组织召开“既有与在建铁路狭长廊带内高速公路施工与安全营运关键技术研究”两个项目科技成果评价会

9月17日,金多宝专家4肖组织召开由贵州省质安交通工程监控监测中心有限责任公司和贵州省交通建设工程质量监督局、贵州省高速公路集团有限公司、贵州中交荔榕高速公路有限公司、湖南大学共同承担的“营运公路预应力锚索加固整体安全稳定技术状况评定标准研究”项目以及由贵州中交铜怀高速公路有限公司、贵州省质安交通工程监控监测中心有限责任公司、中南大学共同承担的“既有与在建铁路狭长廊带内高速公路施工与安全营运关键技术”两个项目科技成果评价会。学会邀请重庆大学教授王桂林、贵州省交通运输厅建设管理处协调办工程技术应用研究员石大为、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司工程技术应用研究员吴大鸿、广东工业大学教授吕建兵、重庆交大建设工程质量检测中心有限公司工程技术应用研究员严秋荣、贵州众士平安注册安全工程师有限责任公司高级工程师杨虎翼、西南交通大学副教授周正峰七位专家学者组成评价委员会。项目组领导、各负责人共计13人参加会议,评价会由学会常务副秘书长向一鸣主持。

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评价委员会听取了项目组的汇报,审阅了相关技术资料,经质询和讨论,一致建议将项目原名称“既有与在建铁路狭长廊带内高速公路建设与安全运营关键技术研究”更改为“既有与在建铁路狭长廊带内高速公路施工与安全营运关键技术”,将项目原名称“既有公路边坡预应力锚索加固整体稳定状况评定标准研究”改为“营运公路预应力锚索加固整体安全稳定技术状况评定标准研究”。专家评价委员会形成最终评价意见,项目组提供的资料齐全、内容完整、数据翔实,符合科技成果评价要求。

项目组通过实地调研,采用现场测试、理论分析、数值模拟等方法,对既有与在建铁路狭长廊带内高速公路施工与铁路安全营运关键技术进行了研究,得出了爆破施工对既有铁路安全营运的影响规律;提出了公路工程施工控制与优化措施;研究了在建铁路施工对在建高速公路的影响;提出了铁路施工控制要求。该项目成果为贵州省铜怀高速公路与既有渝怀铁路及新建渝怀铁路二线交叉路段的成功修建提供了技术制成,取得了良好的经济和社会效益,总体上达到国内际先进水平。“营运公路预应力锚索加固整体安全稳定技术状况评定标准研究”项目基于大数据边坡案例,采用理论分析、试验研究、数值模拟和人工智能相结合的方法,对营运公路预应力锚索加固边坡整体安全稳定技术状况评定标准进行了研究,建立了预应力锚索框架结构的公路边坡安全稳定评价体系;建立了基于“模糊层次分析法”的预应力锚索加固边坡安全稳定状况的评定方法与标准;建立了基于大数据的边坡整体安全稳定技术状况智能评定云平台。项目成果成功应用于贵州省荔榕高速、遵贵高速扩容工程等多处预应力锚索加固边坡的安全稳定性评定,取得了良好的经济和社会效益,该项目研究成果总体上达到国际先进水平。